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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| F167-048A491 | 1 | AX | 6 | 11440 |
| F167-363A490 | 1 | AX | 6 | 11440 |
| F167-363A491 | 1 | AX | 6 | 11440 |
| F-167-435ASSY491 | 1 | AX | A | 11440 |
| F167-048APC491 | 1 | AX | A | 11440 |
| F-167-048ASSY491 | 1 | AX | A | 11440 |
| F167-048APC491 | 1 | AX | 6 | 80376 |
| F167-363A490 | 1 | AX | 6 | 80376 |
| F167-363A491 | 1 | AX | 6 | 80376 |
| D173-917-R-D ITEM 100 | 2 | AX | 6 | 11440 |
| D173-917 ITEM 100 | 9 | AX | B | 11440 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |