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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MS25010B11A | 2 | CX | 4 | 96906 |
MILL7806 | 1 | CX | 4 | 81349 |
VM800-4A | 1 | CX | 4 | 76854 |
VM801-11 | 1 | CX | 4 | 76854 |
270-1830-0111-702 | 1 | CX | 5 | 83330 |
1950 | 1 | ZZ | 5 | 59579 |
A7165 | 1 | CX | B | 72914 |
A7165-5 | 1 | CX | B | 72914 |
MS25010-4A | 1 | CX | 4 | 96906 |
E26731 | 2 | ZG | 3 | D1379 |
TT62 | 9 | CX | 4 | 83330 |
1950 | 2 | ZG | 6 | R1120 |
MS25010-3A | 2 | ZF | 4 | 96906 |
MS25010B11 | 9 | CX | 4 | 96906 |
1625D | 9 | SB | 4 | 83564 |
1950 | 9 | CX | 4 | 83564 |
20715-327 | 9 | SB | 5 | 72914 |
E26731 | 1 | ZZ | 3 | C5810 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |