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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1608F PIECE 353 | 1 | ZZ | 6 | 05073 |
| 1608F3515 | 2 | HD | 1 | 05073 |
| 1608F3517 | 2 | HD | 1 | 05073 |
| 1608FPC3531 | 2 | HD | 1 | 05073 |
| 1608F 3515X3516X3517 | 2 | HD | 2 | 05073 |
| D512-1264CPC4 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| ML230575PC418 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| 1608F3531 | 2 | HD | 6 | 05073 |
| D512-1264B4 | 2 | AX | E | 23230 |
| MX242982-4PC134BY2IN | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX260374PCN1P134BY2IN | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX261175-4PCN1P134BY2IN | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX262886-6PC2395 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX262886-6PC2416 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX262886-6PC2420 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX262887-3PC2416 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX262887-3PC2420 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX262974PCN1P134BY2IN | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX270386-1PC5077 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX270386-1PC5078 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX270386-1PC5079 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX270389-1PC5077 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX270389-1PC5078 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| MX270389-1PC5079 | 2 | AX | 6 | 23230 |
| E168-130 ITEM 52 | 2 | HD | 1 | 11440 |
| E164-863BPC59 | 2 | HD | 1 | 11440 |
| E165-057PC1777 | 2 | HD | 1 | 11440 |
| E165-168 PC 186 | 2 | HD | 1 | 11440 |
| F166-940ITEM34 | 2 | HD | 6 | 11440 |
| F167-149ITEM34 | 2 | HD | 6 | 11440 |
| MS243911 | 9 | HD | 6 | 02220 |
| D512-1264B | 9 | AX | B | 23230 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |