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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DM5CC080A04CR | 1 | TX | 3 | 72136 |
| DM5C080J0100WV4CR | 1 | ZZ | 6 | 72136 |
| DM5CC080D04CR | 1 | TU | 9 | 72136 |
| CMR03C8R0DOCR | 2 | TX | 3 | 81349 |
| MIL-C-39001/5 | 1 | TX | 3 | 81349 |
| DM5CC080D | 1 | TX | 3 | 02799 |
| 131-080 | 1 | TX | 3 | 54817 |
| D53C8R0DO | 1 | TX | 6 | 00853 |
| 205001000 | 1 | ZZ | 6 | 04901 |
| CMR03C8R0DOCP | 9 | TX | 3 | 81349 |
| CMR03E080JOAM | 9 | TX | 3 | 81349 |
| CMR03C080D0CL | 9 | TX | 3 | 81349 |
| CMR03C1R0D0CR | 9 | TX | E | 81349 |
| CMR03C8R0DOCM | 9 | TX | E | 81349 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |