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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DM19C562F0300WV4 | 1 | ZZ | 1 | 72136 |
| DM19C562F03004CR | 1 | ZZ | 6 | 72136 |
| 9-1530-356-30 | 1 | ZZ | 6 | 11650 |
| CD19FC562F03 | 2 | TX | E | 14655 |
| DM19FC562F04CR | 2 | TX | 5 | 61306 |
| DM19FC562F03 | 2 | TX | 5 | 57582 |
| DM19F562F0300WV4CR | 9 | TX | E | 72136 |
| D193F562F0 | 9 | TX | 5 | 00853 |
| DM19F562F0300WV4CR | 9 | TX | 3 | 84171 |
| CD19FC562F03 | 1 | ZZ | E | 00853 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |