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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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DM15F561F01004CR | 1 | ZZ | 1 | 72136 |
DM15F561F | 1 | ZZ | 5 | 72136 |
DM15-561F | 1 | ZZ | 6 | 72136 |
0160-3843 | 1 | ZZ | 6 | 28480 |
1642464-561 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
2467635-11 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
F329631 | 1 | ZZ | 6 | 89536 |
D153F561F0 | 2 | TX | 5 | 00853 |
283-0690-00 | 2 | TX | B | 80009 |
DM15FC561F04CR | 2 | TX | E | 61306 |
CD15FC561F03 | 2 | TX | 5 | 14655 |
DM15F561F300VDC | 9 | TX | E | 72136 |
CD15C561F | 9 | TX | 3 | 14655 |
HRDM15F561F | 9 | TX | 3 | 84171 |
CD15FC561F03 | 2 | ZZ | 5 | 00853 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |