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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
DM15E3010F0300WV | 1 | 48 | 5 | 72136 |
DM15301J | 1 | TU | 9 | 72136 |
21-84494B15 | 1 | 48 | 5 | 94990 |
CM05FD301G03 | 2 | TX | 3 | 81349 |
MILC5-18 | 1 | TX | 3 | 81349 |
679-2836-000 | 1 | 48 | 5 | 13499 |
235-7053P140 | 1 | 48 | 5 | 49956 |
418041-235 | 1 | 48 | 5 | 96214 |
42000105-301 | 1 | 48 | 5 | 96238 |
42000122-301 | 2 | TA | 5 | 96238 |
DM15-301J | 2 | XX | X | 84171 |
352250019398 | 2 | ZG | 3 | H0203 |
2088000-254 | 2 | 48 | 5 | 27914 |
220346-214 | 2 | 48 | 5 | 27914 |
418041-267 | 2 | 48 | 5 | 96214 |
VBE767F300E2PCT | 2 | ZG | 6 | H0203 |
CD15FD301G03 | 2 | 48 | 5 | 21810 |
TVDM15F301G | 2 | 48 | 5 | 72136 |
A1100 | 2 | 48 | 5 | 81535 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |