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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
DFP20UFD | 1 | XX | X | 56289 |
AFH1-50 | 1 | TX | 5 | 00656 |
235-1325P1 | 1 | 48 | 5 | 49956 |
TVL1714 | 1 | 48 | 5 | 56289 |
DFP | 1 | TX | 5 | 56289 |
CE65 | 2 | TX | 5 | 89536 |
1013-0001 | 2 | ZZ | 5 | 1MY97 |
69235-1325P1 | 2 | TX | 3 | 3B150 |
999484-20 | 2 | XX | X | 10001 |
999484PC20 | 2 | XX | X | 10001 |
UP2045 | 2 | XX | X | 14655 |
69235-1325P1 | 9 | TX | 3 | 49956 |
PF144A | 9 | 48 | 5 | 90201 |
144063 | 2 | TX | 5 | 89536 |
1013-0001 | 9 | ZZ | 5 | 0BKN6 |
505-1031-02 | 9 | TX | E | 00853 |
UP2045 | 1 | ZZ | 5 | 00853 |
69235-1325P1 | 2 | ZZ | 5 | 54X10 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |