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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
80661-00 1-2IN | 1 | HD | 1 | 76364 |
W3-284B2TS | 1 | HD | 5 | 57574 |
DC-20111 | 1 | HD | 5 | 72219 |
S807-9 | 1 | HD | 5 | 1GZ83 |
B422-0-B1C1D882033036 | 1 | AX | B | 11859 |
B422-0-B1CID882039301 | 1 | AX | B | 11859 |
80661-001-2IN CID 882039193 | 1 | AX | B | 76364 |
MILV22094 | 1 | AX | E | 81349 |
DC20111PL20111 | 1 | HD | 1 | 72219 |
W03-2084B-02TS 33311-30 | 1 | HD | 5 | 57574 |
C422-0-B2 | 1 | AX | 6 | 11859 |
DC-20111/DC-20111REV0/882039586 | 9 | AX | B | 86520 |
S807-9CID-882037945 | 9 | AX | 6 | 32373 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |