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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-I-43682 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| FI-045 | 1 | ZZ | 6 | 57716 |
| 1040A-SSF | 2 | CX | 5 | 21861 |
| FI-045 (120V) | 2 | CX | 5 | 57716 |
| DCF300-30 GRA SZ2 ST1 TYI | 2 | CX | 6 | 57716 |
| MDT5N40A-1A/DMS21S-B | 2 | ZZ | E | 49524 |
| DAD058-B-S-11 W/STD | 9 | CX | 5 | 39433 |
| DAD058-B-S-11 W/STD | 9 | CX | 5 | 1GT86 |
| DAD058-B-S-11 W/STD | 9 | CX | 5 | 1MME1 |
| NDE650AS-1A/DMS21S-B | 9 | ZZ | 5 | 49524 |
| FD6AS-1C W/DMS20S AND KLP2S | 9 | CX | 9 | 49524 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |