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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CB60M | 1 | SE | 6 | 78557 |
| 1881668 | 2 | SE | X | 12204 |
| 1818841 | 2 | SE | 6 | 12204 |
| 1822032 | 2 | SE | X | 12204 |
| D52 | 2 | SE | X | 72546 |
| 7705763 | 2 | XX | X | 19207 |
| CB60M | 2 | XX | X | 59875 |
| 84639 | 9 | KZ | 1 | 0AX87 |
| CB60G | 9 | KZ | 1 | 0AX87 |
| DE3 | 9 | SE | 6 | 75174 |
| CB60M | 9 | TU | 6 | 0AX87 |
| 1818841 | 9 | SE | X | 01530 |
| F500 | 9 | SE | X | 86132 |
| 1238553 | 9 | XX | X | 01530 |
| 1238553 | 9 | XX | X | 93334 |
| 9185SB | 9 | SE | 6 | 73160 |
| H50LT | 9 | SE | X | 73160 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |