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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ANSI UL797 | 1 | ZZ | 5 | 81345 |
| UL 797 | 1 | CX | E | 81345 |
| ELECTRICMETALLICTHINWALLC0NDUIT | 1 | XX | X | 03743 |
| ELECTRICMETALLICTHINWALLC0NDUIT | 1 | XX | X | 99993 |
| 881520 | 1 | BF | 1 | 19204 |
| D4587-1-18 | 1 | CX | 5 | 81336 |
| 107477-1 | 1 | 48 | 5 | 00752 |
| D4587-1-18 | 9 | CX | 5 | 89074 |
| ELECTRICMETALLICTHINWALLC0NDUIT | 9 | XX | X | 78799 |
| THINWALL | 9 | XX | X | 78799 |
| WWC563 | 9 | XX | E | 81348 |
| 7126K2 | 9 | ZZ | E | 39428 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |