Rubber strip
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B 2575.146.693 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AS568-238 | 1 | ZZ | 4 | 81343 |
| ASTM D 2000 | 1 | ZZ | 4 | 81346 |
| MIL-STD-413 | 1 | ZZ | 4 | 96906 |
| 13-0617-44 | 1 | HD | 5 | 49524 |
| N0674-2-238 | 2 | ZC | 4 | 02697 |
| 2-238N674-70 | 2 | KZ | 5 | 02697 |
| 938284631U01 | 2 | ZZ | 5 | 0VP52 |
| D3114650A | 2 | ZZ | 6 | A0106 |
| S9233-DS-MMC-010 FIG 7-50 IT #62 | 2 | ZZ | 6 | A0106 |
| 1PS40 | 9 | ZZ | 3 | 45152 |
| 1PS40 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |