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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 110 3-8 | 2 | XX | X | 25184 |
| 1JA8690H05 | 2 | KE | 2 | 97942 |
| F18003 | 2 | CL | 5 | 96105 |
| 7033684 | 2 | KZ | 5 | 19207 |
| D2968-1 | 2 | KZ | 5 | 36802 |
| 858167REVBPT17 | 2 | KZ | 5 | 56232 |
| 18559 | 2 | XX | X | 82796 |
| 65175 | 2 | XX | X | 93742 |
| T20-0084 | 9 | KZ | 5 | 88812 |
| 125003 | 9 | KZ | 5 | 29510 |
| 12503 | 9 | KZ | 5 | 29510 |
| 5330006322098 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 5330008146675 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| F18003 | 9 | CL | 5 | 15277 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |