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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 497-56-1-9LN82 | 1 | ZZ | 6 | 23230 |
| 65079 | 2 | HD | 5 | 66042 |
| 1385500C79 | 2 | HD | 1 | 80064 |
| 47-724-4-101T32 | 2 | HD | 5 | 23230 |
| FIG5-4-1N0E79 | 2 | HD | 6 | 05073 |
| E76 | 2 | HD | 6 | 23230 |
| E79 | 2 | HD | 6 | 66042 |
| F1385500PCC79LR79 | 2 | HD | X | 80064 |
| 5000S5101F1385500PCE79 | 2 | XX | X | 80064 |
| D168-078-E79 | 2 | HD | 1 | 11440 |
| E168-130 ITEM 100 | 2 | HD | 1 | 11440 |
| E164-863BPC100 | 2 | HD | 1 | 11440 |
| 24789 | 9 | HD | 5 | 66042 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |