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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
9001KA3NC | 1 | ZZ | 5 | 04809 |
68A5C82-13 | 2 | TX | 1 | 10001 |
D1500857 PC-9 | 1 | ZZ | 6 | 0EUT9 |
D1500859 PC-9 | 1 | ZZ | 6 | 0EUT9 |
D1500860 PC-9 | 1 | ZZ | 6 | 0EUT9 |
D1500861 PC-9 | 1 | ZZ | 6 | 0EUT9 |
D1500863 PC-9 | 1 | ZZ | 6 | 0EUT9 |
D1500864 PC-9 | 1 | ZZ | 6 | 0EUT9 |
9001KA3 | 1 | ZZ | 6 | 51918 |
A6140 | 2 | ZZ | 3 | 12437 |
C3581 ITEM 9 | 2 | ZZ | B | 12437 |
1436-223-1 | 9 | TX | 5 | 17050 |
9001-KA3NC | 9 | TX | 5 | 14799 |
9001-KA3NC | 9 | TX | 5 | 51917 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |