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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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4709 | 2 | AX | 5 | 90099 |
D15-543MPC743 | 2 | AX | 5 | 90099 |
D15-771LPC743 | 2 | AX | 5 | 90099 |
D15-496APC743 | 2 | AX | 6 | 90099 |
D15-496JPC743 | 2 | AX | 6 | 90099 |
D15-496KPC743 | 2 | AX | 6 | 90099 |
D15-496LPC743 | 2 | AX | 6 | 90099 |
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D15-543JPC743 | 2 | AX | 6 | 90099 |
D15-543LPC743 | 2 | AX | 6 | 90099 |
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D15-633LPC743 | 9 | AX | 6 | 79500 |
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D15-664LPC743 | 9 | AX | 6 | 79500 |
D15-664JPC743 | 9 | AX | 6 | 79500 |
D15-664MPC743 | 9 | AX | 6 | 79500 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |