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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M21143/2-72 | 2 | KZ | E | 81349 |
| D14-12 | 1 | KZ | 1 | 22526 |
| 48311032-51 | 1 | KZ | 5 | 1K426 |
| C536-52 | 1 | KZ | 5 | 81755 |
| EPSA5-12 | 1 | ZZ | 5 | 0MTR9 |
| NASM21143 | 1 | ZZ | 5 | 80205 |
| G79-51 | 1 | KZ | A | 00328 |
| D5-750 | 1 | KZ | F | 00141 |
| L2088498-4 | 9 | 9Z | 4 | 94931 |
| D5D750 | 9 | KZ | 5 | 29964 |
| MIL-P-21143/2-72 | 9 | KZ | E | 81349 |
| EPSA5-12 | 9 | KZ | 5 | 56262 |
| 48311032-51 | 9 | KZ | 5 | 99932 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |