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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| D-002-KN-B-01-1-5-7/8IN | 9 | AX | A | 02KG5 |
| D-002-KN-B-0-01-1 | 9 | AX | 5 | 02KG5 |
| A-777-KN-0-01-1 PIECE 1 | 9 | AX | A | 02KG5 |
| DEN-110-D-00001 | 9 | AX | A | 02KG5 |
| DEN-210-A-00001 | 9 | ZZ | 5 | 02KG5 |
| D-002-10N-A-01-5 7-8IN | 9 | AX | 6 | 02KG5 |
| D-002-KN-A-01-1 | 9 | AX | 6 | 02KG5 |
| D-002-KN-A-01-1-6.0 | 9 | AX | 6 | 02KG5 |
| 310-B-00001-5 7-8IN | 9 | AX | A | 02KG5 |
| DEN-210-A-0001 PC.1 | 9 | AX | A | 02KG5 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |