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Información de la pieza
Consists of arm and hub welded together hub material aluminum alloy 6061-T651, QQ-A-250/8, arm material aluminum alloy 6061-T6, QQ-A-250/11, anodized MIL-A-8625, type 2, CL2, color black hub 0.0750 inDia with hole 0.3125 inMin 0.3135 inMax dia 0.850 inDeep and pin hole 0.0938 dia thru hub dia 0.560 inFrom end arm 3.000 inLg 0.190 inThk bottom 0.370 inOf arm painted red color NO.31136, FED.STD.595; inscribed with "pull-turn"letters painted red color NO.31136, fed standard 595; 0.250 inHigh handle o/a ht 1.000 in
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CSK-9-01245-1 | 2 | ZZ | 5 | 93346 |
| CSK-9-01245-501 | 9 | KZ | 5 | 93346 |
| CSK-9-01245-501 | 9 | ZZ | 5 | 505R5 |
| CSK-9-01245-501 | 9 | KZ | A | 7B709 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |