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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
HN53HF122 | 2 | ZZ | 5 | 10855 |
8910DPA63V06 | 2 | ZZ | 5 | 56365 |
ACC630-8002B-120V60HZ | 9 | CX | 5 | 04009 |
ACC630-8002C120V60HZ | 9 | CX | 5 | 04009 |
CR153FB072CJA120V60HZ | 9 | CX | 5 | 1DUQ5 |
CR153FB072CJA120V60HZ | 9 | CX | 5 | 01526 |
2200EBA630KA | 9 | CX | 5 | 52090 |
HN53AE101 | 9 | CX | 5 | 10855 |
HN53HF120 | 9 | CX | 5 | 10855 |
HN53LF212 | 9 | CX | 5 | 10855 |
9560H807A104-120V50-60HZ | 9 | CX | 5 | 27192 |
9560H1507A120V60HZ | 9 | CX | 6 | 27192 |
ACC-630-UM-60 | 9 | CX | 4 | 04009 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |