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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 602-15 | 1 | TU | F | 26405 |
| G302229-35 | 1 | ZZ | 5 | 64959 |
| AA59125/3-39TB15 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59125/3 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 220242-015 | 1 | CX | 2 | 95802 |
| 115 | 1 | 48 | 4 | 26405 |
| CR151D30115AM | 1 | 48 | 4 | 02295 |
| 602-GP-15-F | 1 | ZZ | 4 | 83330 |
| 355-11-15-001 | 1 | TU | 4 | 71785 |
| 22015 | 9 | CX | 4 | 83330 |
| 22015 | 9 | CX | 4 | 26405 |
| 39TB15 | 9 | 48 | E | 81349 |
| MIL-T-55164/3 | 9 | CX | E | 81349 |
| 602-15 | 9 | TU | F | 83330 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |