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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CM15E431F | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| CM15FD431F03 | 2 | TX | 3 | 81349 |
| MILC5-1 | 1 | TX | 3 | 81349 |
| CM15E431F | 1 | ZZ | 5 | 72699 |
| 235MR328P057 | 1 | ZZ | 6 | 49956 |
| S235MR328P057 | 1 | ZZ | 6 | 49956 |
| 22R5T43FF | 1 | ZZ | 6 | 93790 |
| CM15ED431F | 9 | TX | 3 | 81349 |
| 0160-0824 | 8 | HD | 5 | 28480 |
| 0160-0824 | 8 | ZZ | 5 | 1MY97 |
| RCM15E431F | 8 | TX | 4 | 72136 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |