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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CM15CD050D03 | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| 115789-006 | 2 | XX | X | 81413 |
| 68101011201 | 2 | XX | X | 89944 |
| 68-10101-1201 | 2 | XX | X | 89944 |
| 011-2053 | 2 | CX | 4 | 98291 |
| 011-2053-00-0-599 | 2 | CX | F | 98291 |
| 1121-24-0419 | 2 | CX | F | 18310 |
| 1679-2-5.3 | 2 | CX | F | 21355 |
| 1000040A | 2 | XX | X | 18876 |
| 10047962 | 2 | XX | X | 18876 |
| 306-0425-00 | 9 | CX | 5 | 13499 |
| FT400 | 9 | CX | F | 98291 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |