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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CF-SP-51952TY8- | 1 | ZZ | 6 | 71724 |
| M38376 | 2 | ZZ | 5 | 71724 |
| 10805C18ITEM429 | 2 | HD | 1 | 88032 |
| PL10772F18PC429 | 2 | HD | 5 | 88032 |
| CFSP51952 | 9 | HD | 4 | 71724 |
| NSP-00104 XF911O151 (316) | 2 | ZZ | 5 | 0EYA6 |
| 200S429X3 | 2 | KZ | 9 | 88032 |
| NSP-00104 XF911O151 (316) | 9 | ZZ | 5 | 0SYN4 |
| CFSP51952XF501O151 (316) | 9 | KZ | 5 | 71724 |
| NSP-00104 XF911O151 (316) | 9 | ZZ | 5 | 71724 |
| 200S429X3 | 1 | ZZ | 9 | 0UBG9 |
| 10805C18ITEM429 | 1 | ZZ | 1 | 0UBG9 |
| PL10772F18PC429 | 1 | ZZ | 5 | 0UBG9 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |