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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CD40174BF3 | 1 | TX | 6 | 26720 |
| MM54C174J | 1 | TX | 5 | 04713 |
| MM54C174J883 | 1 | TX | 5 | 27014 |
| 10764400 | 1 | ZZ | 5 | 20227 |
| SN74C174J | 1 | TX | 6 | 01295 |
| 3596401-1 | 1 | TX | 6 | 55974 |
| 148872-1 | 2 | TX | 1 | 94987 |
| 616172-901 | 2 | TX | 1 | 37695 |
| MM54C174J/883B | 2 | TX | 3 | 27014 |
| 616172-101 | 2 | TU | 5 | 37695 |
| SCD 11335 | 2 | TX | B | 11627 |
| 404509 | 2 | TX | 5 | 89536 |
| 11335 | 2 | TX | B | 11627 |
| 8007-41-7430 | 9 | TX | 5 | 23338 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |