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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
AA51152-2A9A | 2 | ZZ | E | 58536 |
CGC-W-C | 1 | CX | 4 | 18056 |
42250020 | 1 | CX | 4 | 23030 |
D-21-C | 1 | CX | 4 | 26190 |
32.612 ROUGH (SPECIAL) | 1 | CX | 4 | 26462 |
SC-1-C | 1 | CX | 4 | 55275 |
157636 | 1 | CX | 4 | 56922 |
TC-06-C | 1 | CX | 4 | 56922 |
SC-1-C | 1 | CX | 4 | 64700 |
SC-1-C | 1 | CX | 4 | 81470 |
A-A-51152 | 1 | CX | A | 58536 |
9C61W-R | 9 | CX | 4 | 26462 |
157636 | 9 | CX | 4 | 31786 |
TC-06-C | 9 | CX | 4 | 31786 |
4-10-C-C | 9 | CX | 4 | 42970 |
P3JW-C | 9 | CX | 4 | 43786 |
CC-66-C | 9 | CX | 4 | 94687 |
C-105-C | 9 | CX | 4 | 97308 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |