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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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AMS7276 | 1 | ZZ | E | 81343 |
AS3209-345 | 1 | ZZ | E | 81343 |
593-7067139-218 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
H577-3302-218 | 1 | ZZ | 5 | 96169 |
CC-3005-D | 1 | ZZ | 6 | 0XU76 |
2-345V0747-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
2-345V1164-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
2-345V1226-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
593-6960891PC5 | 2 | 9Z | 6 | 53711 |
S2L-345 | 2 | KZ | A | 08118 |
69494M345 | 2 | KZ | E | 73030 |
MILR83248 | 9 | SE | 4 | 81349 |
M83248/1-345 | 9 | KZ | 4 | 81349 |
2-345V747-75 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
M83248/1-345 | 9 | ZZ | E | 81343 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |