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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CBT-2/0P | 1 | CX | 5 | 98410 |
| 3S6049 | 1 | 9Z | 6 | 11083 |
| SBT-2/0P | 1 | CX | E | 98410 |
| 1M4967 | 1 | CX | B | 11083 |
| 29712 | 2 | CX | E | 00779 |
| 23404 | 2 | CX | E | 05573 |
| 728018 | 2 | CX | E | 16428 |
| BP95 | 2 | CX | E | 78174 |
| 3S6049 | 2 | ZK | 9 | U3363 |
| 15658-2 | 9 | CX | 5 | 79550 |
| 15658 | 9 | CX | A | 79550 |
| 12171 | 9 | CX | E | 43316 |
| 218 | 9 | CX | E | 79550 |
| 5242-010 | 9 | CX | E | 33609 |
| 7242 | 9 | CX | E | 16428 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |