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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CB1620-8 | 2 | KZ | 3 | 70901 |
| M1620-8 | 2 | KZ | 3 | 71041 |
| CB1620-08 | 2 | CT | 5 | 71366 |
| SH315 | 2 | XX | X | 80755 |
| SFP1948480 | 9 | XX | X | 33705 |
| SFP641 | 9 | XX | X | 33705 |
| 24GP | 9 | KZ | 3 | 75174 |
| CB1620-8 | 9 | KZ | 5 | 76119 |
| MS35771-107 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
| D461 | 9 | CT | 5 | 71366 |
| 17-321MEA1 | 9 | KZ | 5 | 16662 |
| SFP641 | 9 | ZZ | 5 | 80195 |
| 321MEA1 | 9 | XX | X | 05415 |
| H164 | 9 | KZ | 3 | 75292 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |