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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C4608-3 | 2 | TX | 1 | 81755 |
| 93F-283 | 2 | TX | 1 | 52750 |
| 144AS106 | 2 | KE | 5 | 30003 |
| 11290309 | 2 | TX | A | 17773 |
| 10-37CFA | 2 | TX | 5 | 94375 |
| 102063-2 | 2 | TX | A | 55314 |
| 011-056 | 9 | TA | 5 | 80009 |
| 6010960-001 | 9 | TX | 5 | 12436 |
| T180DS | 9 | TX | 5 | 64537 |
| 011-0056-00 | 9 | TX | 5 | 80009 |
| KC89-106 | 9 | TX | 5 | 91836 |
| 102304-2 | 9 | TX | 1 | 25778 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |