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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| S559D | 1 | AX | 4 | 84601 |
| 5214662 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| 10N3912 | 2 | TG | 6 | 62265 |
| 26182H | 2 | ZZ | 6 | 0SAT8 |
| C134 | 2 | ZZ | 6 | 92867 |
| 036673 | 9 | TG | 6 | 65282 |
| C134 | 2 | TG | 6 | 09136 |
| 40807 | 2 | TG | 6 | 97907 |
| 18841C | 9 | TU | 6 | 56442 |
| 26182H | 9 | AX | 6 | 29510 |
| C134 | 9 | TG | 6 | 5S058 |
| 26182H | 9 | AX | 6 | 92679 |
| 221SJ18 | 9 | TG | 6 | 76040 |
| C134 | 9 | AX | 1 | 01976 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |