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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
C10 | 1 | TX | 6 | 62143 |
1718 | 1 | TX | 3 | 44655 |
0816-0015 | 2 | ZZ | 5 | 1MY97 |
A0816-0015PS | 2 | ZZ | 1 | 1MY97 |
VPR10F-50R0J | 2 | TX | 3 | 12697 |
313-040-901 | 2 | HD | 5 | 07421 |
A0816-0015PS | 9 | TX | 1 | 28480 |
0816-0015 | 9 | TX | 3 | 28480 |
HL12X010N50R00J | 9 | TX | 3 | 91637 |
26-27 | 2 | ZZ | 5 | 1MY97 |
HL-12-10N 50 OHMS 5PCT | 2 | ZZ | 5 | 91637 |
C10 | 9 | TX | 6 | 20859 |
26-27 | 9 | TX | 6 | 28480 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |