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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 334122 | 2 | AX | 1 | 56232 |
| LTCT10209 | 2 | CT | 1 | 99193 |
| 7422757P9 | 2 | HH | 5 | 24446 |
| T1-10 | 2 | HH | 6 | 00141 |
| DED1742ITEM B | 9 | ZZ | 4 | 08125 |
| 1053594-3 | 2 | ZZ | 5 | 59364 |
| C05-3C | 2 | AX | 6 | 29440 |
| 7422757P9 | 2 | HH | 6 | 03538 |
| BCCT1D10 | 2 | ZZ | 6 | 23266 |
| DT1D10 | 9 | ZZ | 5 | 29964 |
| 1053594-3 | 9 | HH | 6 | 77068 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |