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Número de pieza bp30-2br10 está en stock en las siguientes cantidades y condiciones.
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4243-0 | 1 | TU | 5 | 05276 |
| 4243-2 | 1 | TU | 5 | 05276 |
| 372-2240-010 | 1 | CX | 5 | 95105 |
| 10-1501-1-0300 | 1 | CX | F | 18310 |
| 990C758H03 | 1 | CX | 1 | 18323 |
| 5821K70P009 | 1 | ZZ | 5 | 97424 |
| 28-1532-1-0300 | 2 | ZZ | 4 | 18310 |
| BP30-2BR10 | 2 | ZZ | 4 | 58474 |
| 0C758H03 | 9 | 18 | 5 | 32399 |
| GP803D-1BR | 9 | CX | A | 26512 |
| DF30-2BRC | 9 | CL | 5 | 58474 |
| 01-1501-1-0300 | 9 | CX | F | 18310 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |