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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B1316 | 1 | CT | 3 | 60380 |
| B1316X | 1 | CT | 3 | 60380 |
| BN1012 | 1 | HD | 4 | 07988 |
| 79761 | 1 | CT | 5 | 12356 |
| 7014548 | 1 | CT | 5 | 19207 |
| 1N8062 | 1 | HD | B | 11083 |
| 148-407 | 1 | XX | X | 24617 |
| 192291 | 1 | XX | X | 24617 |
| ASTM F 2162 | 2 | ZZ | E | 81346 |
| BN1012 | 9 | HD | 4 | 01843 |
| BN1012 | 2 | ZA | 6 | Z5028 |
| MS17131-25 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
| M292 | 9 | CT | 5 | 61208 |
| 4185860 | 2 | ZZ | C | 75Q65 |
| 1N-8062 | 2 | ZZ | B | 11083 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |