| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| BJ12TF026W4 | 2 | ZZ | 5 | 3NPS1 |
| NH7504A6-024 | 2 | KZ | 4 | 15860 |
| AJGDA6-024 | 2 | KZ | 4 | 50294 |
| 06-382-6E-024-001 | 2 | KZ | 4 | 09455 |
| KDJ06A024-58 | 2 | KZ | 4 | 97613 |
| C7504A6-024 | 2 | KZ | A | 81755 |
| BJ12TF024W4 | 9 | KZ | 4 | 21335 |
| BJ12TF026W4 | 9 | KZ | 4 | 21335 |
| AT4544DD6-024 | 9 | KZ | 5 | 15860 |
| 90986-06-024 | 9 | KZ | 5 | 09455 |
| GDRDD6-024 | 9 | KZ | 5 | 73134 |
| C4544DD6-024 | 9 | KZ | 5 | 81755 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |