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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
BA14EF10M | 1 | TU | E | 09922 |
RB1157 | 1 | TU | F | 56501 |
54781R2 | 1 | CX | 5 | 89346 |
S6B-10 | 1 | ZZ | 5 | 24975 |
V1614-5A | 1 | CX | 5 | 57057 |
S6B-10 | 2 | ZZ | 5 | 74159 |
32060 | 2 | 48 | 4 | 00779 |
1570 | 2 | CX | 4 | 91967 |
BB-884-10 | 2 | CX | 4 | 98410 |
6L1022-46 | 2 | CX | 5 | 60854 |
FVD1614-5A | 2 | CX | A | 57057 |
6L1022-46 | 9 | 48 | 4 | 11530 |
1570 | 9 | CX | 4 | 83330 |
S20605 | 9 | 48 | 4 | 02032 |
S6B-10 | 9 | CX | F | 68505 |
54-781R2 | 9 | TG | 5 | 31007 |
63310 | 9 | 48 | 5 | 79061 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |