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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B94.19 TABLE 50 | 1 | ZZ | F | 05047 |
| SC-406 | 1 | CX | F | 33689 |
| 406C-16 | 2 | CX | F | 09058 |
| 716-042262 | 2 | CX | F | 18056 |
| 899420 | 2 | CX | F | 20528 |
| 40162 | 2 | CX | F | 33689 |
| FC318 | 2 | CX | F | 72295 |
| JF-16 | 2 | CX | F | 56370 |
| 44140 | 9 | CX | F | 41672 |
| ACC-35 | 9 | CX | F | 49352 |
| 00725665260261 | 9 | ZZ | U | 56370 |
| B94.19 TABLE 53 | 9 | CX | F | 80204 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |