Bearing
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Información de la pieza
80 pct full of specified lubricant
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B541DDFS428 | 1 | ZZ | 2 | 3NPS1 |
| AS27646 | 1 | ZZ | 5 | 81343 |
| B541ZZ | 1 | ZZ | 5 | 38443 |
| B5410D | 1 | ZZ | 5 | 21335 |
| MS27646-41G | 2 | ZZ | 5 | 81343 |
| B541DDFS428 | 9 | KZ | 1 | 21335 |
| BACB10CF17PP | 9 | KZ | 3 | 81205 |
| B541ZZ | 9 | ZZ | 3 | 16071 |
| MS27646-41G | 9 | KZ | E | 96906 |
| BACB10A29DD | 9 | KZ | 5 | 81205 |
| BACB10A29DDH | 9 | KZ | 5 | 81205 |
| B541DDFS428 | 9 | ZZ | 6 | 06144 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |