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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B16-22 | 1 | AX | E | 80204 |
| ANSI B 16.22 | 1 | AX | E | 80204 |
| 13211E4043-20 | 1 | ZZ | 6 | 5RQL2 |
| W4007 | 2 | AX | B | 41947 |
| 411R1-2X1-2X3-8 | 2 | AX | E | 90480 |
| 13211E4043-20 | 2 | AX | 6 | 97403 |
| 1080A47H23 | 2 | AX | B | 61510 |
| R63870C11E4043-20 | 9 | AX | 6 | 60144 |
| 4198 | 9 | AX | B | 11699 |
| 611 1-2X1-2X3-8 | 9 | AX | E | 12168 |
| 13211E4043-20 | 9 | AX | 6 | 94833 |
| 4730002636471 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |