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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B135-1 1-2 | 1 | AX | F | 82666 |
| T154A1-1-2 | 1 | AX | 6 | 12168 |
| MSS-SP-80 | 1 | AX | E | 59646 |
| B135 1 1-2IN | 1 | ZZ | 6 | 82666 |
| 1174 1 1/2IN | 2 | AX | E | 76364 |
| B-135 1 1/2IN | 2 | AX | E | 82666 |
| B-135 1.50IN | 2 | AX | E | 82666 |
| BV1187-67 | 2 | AX | 6 | 82666 |
| 1231-1226-0 | 9 | AX | 6 | 42622 |
| WWV54 | 9 | AX | E | 81348 |
| 1174-700-112 | 2 | ZZ | E | 76364 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |