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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
12265597-1 | 2 | ZZ | 2 | 19207 |
RI-18/2DDRA1P25LY75P | 1 | ZZ | 5 | 50294 |
R8LL1L1 | 2 | KZ | 5 | 21760 |
12265597-1 | 2 | ZZ | 5 | 3NPS1 |
12265597-1 | 2 | ZZ | 5 | 50294 |
R8ZZ | 2 | ZK | 4 | KCWY9 |
R0A1-510 | 9 | HD | 1 | 88174 |
116C3871-12 | 9 | KZ | 1 | 05606 |
MP505 | 9 | KZ | 1 | 24681 |
014328-1 | 9 | ZZ | 1 | 59027 |
76734 | 9 | ZZ | 2 | K7157 |
S5PPFS160 | 9 | CT | 3 | 21335 |
Z99R8XR1C | 9 | ZZ | 3 | 24617 |
S5PPFS160 | 9 | ZZ | 3 | 3NPS1 |
Z99R8XR1C | 9 | ZZ | 3 | 43334 |
S5PPFS10160 | 9 | KZ | 4 | 21335 |
R8ZZ20GRS | 9 | KZ | 4 | 38443 |
S5PPFS10160 | 9 | ZZ | 4 | 3NPS1 |
92054153 | 9 | ZZ | 5 | 05875 |
10175950 | 9 | WF | 9 | A486G |
8436873-2 | 9 | BF | 5 | 19204 |
Z99R8XR1CJ | 9 | BF | 5 | 43334 |
75361 | 9 | XX | 5 | 29201 |
R8ZZ | 9 | XX | 5 | 38443 |
S-312 | 9 | ZZ | 5 | 12128 |
10500 | 9 | ZZ | 5 | 21335 |
PS5PPFS381A | 9 | ZZ | 5 | 21335 |
S5PPFS118 | 9 | ZZ | 5 | 21335 |
B11-15 | 9 | ZZ | 5 | 29440 |
S5PP | 9 | ZZ | 5 | 3NPS1 |
S5PPFS118 | 9 | ZZ | 5 | 3NPS1 |
Z99R8LRIWV | 9 | ZZ | 5 | 43334 |
12265597-1 | 9 | ZZ | 5 | 52676 |
R8ZZ | 9 | ZZ | 5 | 53035 |
14328-1 | 9 | ZZ | 5 | 59027 |
10905-8 | 9 | ZZ | 5 | 58037 |
R81LL4DK49-27A | 9 | ZZ | 5 | 83086 |
Z99R8 | 9 | ZZ | 6 | 43334 |
3110009032182 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
S-5-K-PP | 9 | ZZ | E | 21335 |
MP505 | 9 | KE | 1 | 83777 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |