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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
5041-858 | 1 | ZZ | 5 | 1V3N1 |
90472 | 1 | ZZ | 5 | 0P9C2 |
A206/6.5 | 2 | ZZ | 5 | 9Z763 |
GC660-1A | 8 | CX | 5 | 25244 |
GC660-1 | 9 | CX | 5 | 25244 |
GC660-1B | 9 | CX | 5 | 25244 |
5041-858 | 9 | SE | 5 | 05869 |
PS665 | 9 | ZZ | 5 | 0WJ05 |
90472 | 9 | ZZ | 6 | 9Z763 |
JC670 | 9 | CX | E | 25244 |
B00906 | 2 | ZZ | 5 | 0VMZ0 |
B00909 | 2 | ZZ | 5 | 0VMZ0 |
B00312 | 2 | ZZ | 5 | 0VMZ0 |
ALPHAC25 | 2 | ZZ | 5 | 22819 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |