Información de la pieza
Insertion loss 9DB) : J1-OUT at 0V- 10.5 to 11.7GHZ J1 out at 5V-10.9 to 13.6GHZ J2-OUT at 0V- 9.7 to 11.4GHZ J2 out at 5V- 10.5 to 12.9GHZ j in out at 0V-1.4 T0 1.7GHZ, J2IN out at 5V- 1.5 to 1.7GHZ maximum return loss (db) J1 at 0V- 11.7 to 20.4 ghz J1 at 5V- 10.9 to 21.1GHZ J2 at 0V- 11.3 to 23.0GHZ J2 at 5V- 10.9 to 41.5GHZ j IN-10.9 to 21.7 ghz j out- 11.7 to 15.3GHZ, phase degrees: J1 out at 0V-0 degrees J1 out at 5V- 180 degrees + or -12 degrees J2 out at 0V-0 degrees J2 out at 5V-180 degrees + or -12 degrees connector: 4 sma females plus 2 ground and 2 dc inputs
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AY190010 | 2 | 9Z | 3 | 9M909 |
| AY190010 | 2 | 9Z | 3 | 0AFE6 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |