| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AT12-1 | 2 | ZZ | 5 | 3NPS1 |
| AT12-1ANG25 | 2 | ZZ | 5 | 3NPS1 |
| AT12-1MILG3278A | 2 | ZZ | 5 | 3NPS1 |
| 12NBC1822ANG25 | 2 | XX | X | 51588 |
| 12NBC1822MILG327A | 2 | XX | X | 51600 |
| 12NBC1822MILG3278A | 2 | XX | X | 51600 |
| 290-12 | 2 | XX | X | 80205 |
| NAS290-12ANG25 | 2 | XX | X | 80205 |
| NAS290-12MILG3278A | 2 | XX | X | 80205 |
| NAS290-12MILG327A | 2 | XX | X | 80205 |
| AT12-1 | 9 | XX | X | 60380 |
| AT12-1ANG25 | 9 | XX | X | 60380 |
| AT12-1MILG3278A | 9 | XX | X | 60380 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |