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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ASME B94.19 | 1 | ZZ | 5 | 05047 |
| 724 | 1 | CX | E | 78197 |
| 1841 | 1 | CX | E | 41672 |
| TABLE 7, D4IN, H1IN, W1/8IN | 2 | ZZ | 4 | 05047 |
| 717-010466 | 2 | CX | E | 18056 |
| 59-10016 | 2 | CX | E | 71485 |
| B240 | 2 | CX | E | 72295 |
| GGG-C-755 | 9 | CX | 4 | 81348 |
| M33 | 2 | CX | E | 71485 |
| 6016 | 9 | CX | E | 19863 |
| 40291 | 9 | CX | E | 41672 |
| 52516 | 9 | CX | E | 42970 |
| 52516 | 9 | CX | E | 78197 |
| B94.19 TABLE 7 | 9 | CX | E | 80204 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |