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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
AS568-042 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
AS568-042MIL-P- 25732 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
177711-042 | 2 | KZ | 2 | 71791 |
2-042 N674-70 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MS28775-042 | 2 | ZZ | 4 | 81343 |
0411161-042 | 2 | 9Z | 2 | 96214 |
2-042 N304-75 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
PRP568-042-4067-70 | 2 | KZ | 4 | 77308 |
P48026-042 | 2 | KZ | 4 | 70106 |
080-49800-143 | 2 | TU | 5 | 94697 |
2-042N304-70 | 9 | SB | 2 | 02697 |
ARP568-042MILP25732 | 9 | HD | 4 | 45681 |
2-042 N304-75 | 9 | KZ | 4 | 02697 |
MS28775-042 | 9 | 9Z | 4 | 96906 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |