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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59449-13 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59449 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| B16-22 | 1 | AX | E | 80204 |
| B51124-14 | 1 | AX | E | 94833 |
| W1063 | 1 | AX | F | 41947 |
| 62102-000-026 | 1 | ZZ | F | 00365 |
| 62008 | 1 | ZZ | 6 | 90598 |
| 62008-32 | 1 | ZZ | 6 | 90598 |
| MS35927-13 | 9 | AX | E | 03958 |
| 600-1-1-2IN | 9 | AX | E | 12168 |
| 600-21N | 9 | AX | E | 12168 |
| MS35927-13 | 9 | AX | E | 96906 |
| 62102-000 | 9 | ZZ | B | 00365 |
| AN9 | 9 | AX | 5 | 77075 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |