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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN809PC1 | 2 | AX | 4 | 81350 |
| 2300HV | 1 | AX | 3 | 27783 |
| 885298C1 | 1 | AX | 5 | 92679 |
| 496H111-33 | 1 | XX | X | 03966 |
| 496H111PC33 | 1 | XX | X | 03966 |
| 496H111-33 | 1 | XX | X | 70487 |
| 496H111PC33 | 1 | XX | X | 70487 |
| 4200-3167378PC33 | 1 | XX | X | 80064 |
| AC43001 | 2 | ZK | 2 | K2676 |
| 302-DD | 2 | ZK | 2 | U3176 |
| 4810003776491 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 39-2300H | 1 | ZZ | 5 | 27783 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |